Trong bối cảnh phát triển nhanh chóng của ngành xe điện toàn cầu, công nghệ pin đóng vai trò quyết định đến hiệu suất và tính cạnh tranh của các dòng xe. Bài viết này sẽ so sánh chi tiết giữa pin Blade từ nhà sản xuất Trung Quốc BYD và các loại pin được sử dụng trong xe điện VinFast của Việt Nam, giúp người dùng có cái nhìn tổng quan về ưu nhược điểm của mỗi loại.
Tổng quan về công nghệ pin
Pin Blade của BYD
Pin Blade là công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP) được thiết kế và sản xuất bởi FinDreams Battery, một công ty con của BYD. Ra mắt chính thức vào năm 2020, pin Blade có thiết kế đặc biệt với hình dạng dài và mỏng giống như một lưỡi kiếm, cho phép các cell pin được sắp xếp thành dãy và lắp vào bộ pin như nhiều lưỡi dao. Thiết kế này giúp tăng hiệu quả sử dụng không gian của bộ pin lên hơn 50% so với hầu hết các pin LFP thông thường.
Pin của VinFast
VinFast sử dụng nhiều loại pin khác nhau cho các dòng xe của mình. Không giống BYD, VinFast không tự sản xuất pin mà hợp tác với các nhà cung cấp quốc tế. Ban đầu, VinFast sử dụng cell pin được cung cấp bởi Samsung và tự sản xuất pack pin, nhưng đối với phiên bản 2023 của VinFast VF8, họ đã chuyển sang sử dụng pack pin nhập khẩu toàn bộ từ Contemporary Amperex Technology (CATL), một công ty pin Trung Quốc và hiện đang cung cấp đến 30% tổng lượng pin cho xe ô tô điện trên toàn cầu.
Thông số kỹ thuật và hiệu suất
Pin Blade của BYD
- Kích thước cell tiêu chuẩn: 960mm x 90mm x 13.5mm (dài x rộng x cao)
- Dung lượng danh định: 138Ah
- Điện áp danh định: 3.2V
- Năng lượng: 441.6 Wh cho cell 138Ah
- Mật độ năng lượng: Khoảng 150 Wh/kg ở cấp độ pin pack, cao hơn so với pin LFP thông thường (126 Wh/kg)
- Trọng lượng: 2.63 ± 0.1Kg cho một cell 138Ah
- Tuổi thọ chu kỳ: ≥4000 lần sạc
- Nhiệt độ làm việc: Sạc: -10~+50℃, Xả: -20~+55℃
Pin của VinFast
VF e34:
- Loại pin: LFP (Lithium Iron Phosphate)
- Dung lượng pin: 41.9 kWh
- Phạm vi hoạt động: Khoảng 285 km (theo tiêu chuẩn NEDC)
- Công suất tối đa: 147 hp (110 kW)
VF8:
- Loại pin: Lithium-ion
- Dung lượng pin: 87.7 kWh (nâng cấp từ 82 kWh của phiên bản trước)
- Phạm vi hoạt động: 256 mi (412 km) cho phiên bản Eco và 235 mi (378 km) cho phiên bản Plus (theo EPA)
- Thời gian sạc nhanh: 10% – 70% trong 31 phút
VF9:
- Dung lượng pin: 123.0 kWh
- Điện áp: 388V
- Phạm vi hoạt động: 330 mi (531 km) cho phiên bản Eco và 291 mi (468 km) cho phiên bản Plus
- Thời gian sạc: 15 giờ với sạc 240V, 36 phút với sạc nhanh 400V
Công nghệ và thiết kế
Pin Blade của BYD
Pin Blade của BYD có thiết kế độc đáo với cell pin dài và mỏng. Nhờ vào thiết kế này, BYD đã giải quyết được một số nhược điểm truyền thống của pin LFP, đặc biệt là vấn đề mật độ năng lượng thấp.
Thiết kế dạng “blade” còn mang lại ưu điểm về tản nhiệt. Pin có bề mặt tản nhiệt lớn hơn và độ dày mỏng, giúp pin có hiệu suất tản nhiệt tốt hơn. Theo dữ liệu từ bằng sáng chế của BYD, khi độ dày của pin giảm, nhiệt độ tăng lên của pin trong quá trình sạc nhanh cũng giảm, và hiệu suất tản nhiệt được cải thiện.
Pin của VinFast
VinFast không tự sản xuất pin mà hợp tác với nhiều đối tác quốc tế trong lĩnh vực sản xuất pin như Samsung, CATL, Prologium từ Đài Loan, và Storedot từ Israel. Việc chuyển sang sử dụng pin của CATL cho VF8 2023 đã giúp giảm trọng lượng của xe và tăng dung lượng pin khả dụng.
Theo thông tin từ VinFast, việc sử dụng pin có cấu trúc mới không chỉ giúp tăng dung lượng pin mà còn cải thiện khả năng hoạt động của xe VF8. Phiên bản VF8 mới có kích thước tổng thể của viên pin giảm nhỏ hơn và khối lượng pin giảm xuống còn 540kg (nhẹ hơn 85kg so với phiên bản pin trước).
Ưu điểm Pin Blade của BYD
- An toàn cao: Vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt như xuyên đinh, đè nén, và nhiệt độ cao mà không bốc cháy
- Mật độ năng lượng cao hơn so với pin LFP thông thường
- Tuổi thọ dài với trên 4000 chu kỳ sạc
- Tản nhiệt tốt nhờ thiết kế mỏng và bề mặt tản nhiệt lớn
Ưu điểm Pin của VinFast
- Phiên bản VF8 2023 với pin CATL có trọng lượng giảm 85kg so với phiên bản trước
- Phạm vi hoạt động tốt: VF9 có thể đi được 330 mi (531 km) cho phiên bản Eco
- Chính sách bảo hành dài: 10 năm/125,000 dặm cho xe và 10 năm không giới hạn số km cho pin
Phát triển tương lai
Pin Blade của BYD
Theo thông tin rò rỉ, BYD sẽ ra mắt thế hệ mới của pin Blade vào năm 2025 với hai biến thể:
- Dạng ngắn: mật độ năng lượng 160 Wh/kg, tốc độ sạc 8C, xả 16C
- Dạng dài: mật độ năng lượng lên đến 210 Wh/kg, tốc độ sạc 3C, xả 8C
Thế hệ mới này nhằm giảm chi phí sản xuất xuống 15% và nâng cao hiệu suất pin.
Pin của VinFast
VinFast đang tiếp tục hợp tác với các đối tác quốc tế để cải thiện công nghệ pin. Với việc chuyển sang sử dụng pin từ CATL cho VF8, VinFast đã cải thiện được phạm vi hoạt động và giảm trọng lượng xe.
Ngoài ra, VinFast cũng đang cung cấp hai tùy chọn về pin cho khách hàng: mua pin hoặc thuê pin. Theo thông báo mới từ VinFast, giá bán pin xe VinFast VF8 2023 Eco và Plus là 200 triệu đồng, trong khi gói thuê pin có giá 2.700.000 VNĐ mỗi tháng với giới hạn 1800 km (nếu vượt quá sẽ tính phí phụ trội 1.800 VNĐ/km).
Kết luận
Cả pin Blade của BYD và pin của VinFast đều có những ưu điểm riêng. Pin Blade của BYD nổi bật với thiết kế độc đáo giúp tăng mật độ năng lượng và cải thiện tản nhiệt, cùng với độ an toàn cao. Trong khi đó, VinFast đã chọn cách hợp tác với các nhà cung cấp hàng đầu thế giới để đảm bảo chất lượng pin cho các dòng xe của mình.
BYD có lợi thế là tự phát triển và sản xuất pin, trong khi VinFast phụ thuộc vào các đối tác bên ngoài. Tuy nhiên, điều này cũng mang lại cho VinFast sự linh hoạt trong việc lựa chọn công nghệ pin phù hợp nhất cho từng dòng xe.
Với các tiến bộ công nghệ liên tục, cả BYD và VinFast đều đang nỗ lực cải thiện hiệu suất pin để nâng cao trải nghiệm người dùng và tính cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu.
